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Assurance qualité
Approuvé par 3C et un système de contrôle de qualité parfait a été mis en place. Nos pneus sont exportés vers l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Afrique et d'autres pays et plus de 20 provinces et régions nationales. Tianzhong Tyre s'engage à être le premier choix des clients dans le monde qui ont besoin de pneus de haute sécurité et de grande valeur.
Délais de livraison respectés
Une fois votre commande passée, nous intégrerons immédiatement votre commande dans notre calendrier de production serré pour garantir une livraison à temps. Une fois votre commande expédiée, nous vous enverrons immédiatement une notification d'expédition et des informations de suivi d'expédition complètes jusqu'à ce que vous confirmiez la réception des marchandises avec succès.
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Nous respectons vos commentaires après avoir reçu les marchandises. Nous offrons un service de garantie de 18 mois après l'arrivée des marchandises. Nous traitons vos réclamations dans les 48 heures.
Equipe professionelle
Nous apprécions chaque demande de nos clients et nous veillerons à fournir rapidement un devis compétitif. Nous sommes une équipe professionnelle avec tout le support technique de notre service technique.
Qu'est-ce qu'un pneu de chargeuse
Les pneus de chargeuse sont un élément essentiel de toute opération de chargeuse. Ils fournissent la traction et la stabilité nécessaires pour déplacer des charges lourdes et ils aident également à protéger la chargeuse contre les dommages. Mais avec autant de pneus de chargeuse différents sur le marché, il peut être difficile de savoir lesquels conviennent à vos besoins. Les pneus de chargeuse sont importants pour établir l'efficacité, la sécurité et les performances globales. Ce sont des outils essentiels et puissants dans le monde des engins lourds et des équipements de construction. Le pneu de chargeuse, souvent négligé, peut avoir un impact important sur les performances du projet. Cela a un impact sur la productivité, les coûts d'exploitation et même la durée de vie des machines.
Polyvalent
Les pneus de chargeuse sont polyvalents car vous pouvez les utiliser pour diverses applications. Ils sont disponibles en deux variantes : pneumatique et caoutchouc plein. Les pneus de chargeuse pneumatiques sont plus abordables et offrent une conduite plus confortable car ils sont remplis de mousse de polyuréthane. Cependant, ils peuvent être crevés. D'autre part, les pneus de chargeuse en caoutchouc plein sont plus résistants et plus résistants aux crevaisons, ce qui les rend plus durables que les pneus pneumatiques. En réfléchissant à la façon dont vous utilisez votre chargeuse, vous pouvez choisir le bon type de pneu de chargeuse pour celle-ci.
Durable
En règle générale, les deux types de pneus pour chargeuse conviennent aux activités lourdes telles que l'excavation, la démolition, l'aménagement paysager, etc. Après tout, les deux sont spécifiquement conçus pour résister aux conditions difficiles. Il est important de choisir la bonne variante de pneu pour chargeuse compacte pour des applications spécifiques afin d'éviter les dommages. Ne lésinez pas ; il est tout à fait possible de dépenser un peu plus pour des pneus haut de gamme afin de garantir une durée de vie plus longue.
Des performances accrues
Saviez-vous que le nouveau pneu pour chargeuse peut améliorer l'utilité globale de votre chargeuse ? Des pneus adaptés permettent de meilleures performances en termes de résistance aux dommages, de charge, d'adhérence et d'accumulation de chaleur. Assurez-vous de choisir des pneus pour chargeuse de fabricants de confiance pour obtenir les meilleurs résultats. Une sélection appropriée peut réduire vos coûts d'exploitation et augmenter le temps de disponibilité.
Efficace et économique
Remplacer vos anciens pneus de chargeuse par des pneus neufs permet de gagner du temps et de l'argent. En inspectant et en remplaçant vos pneus de manière proactive, vous pouvez réduire les temps d'arrêt et garantir que votre équipement fonctionnera comme prévu.
Pneus radiaux
En ce qui concerne les pneus de chargeuse, les pneus radiaux sont les plus courants. Les pneus radiaux sont fabriqués avec des câbles positionnés à 90 degrés d'un talon à l'autre et perpendiculaires à la direction du mouvement. Les pneus radiaux comprennent des couches de câbles rayonnant à partir du centre du pneu, offrant une conduite plus confortable et plus agréable. Ainsi, pourquoi devriez-vous vous soucier de la configuration des câbles d'un pneu ? C'est facile. Grâce à la conception des câbles, la friction interne est réduite. Cela empêche les mouvements de se toucher les uns les autres. Cela implique moins de frottement et moins de condensation de chaleur, ce qui profite à une conduite plus confortable et plus agréable.
Pneus à plis diagonaux
Les pneus à plis diagonaux sont également connus sous le nom de pneus non radiaux. Ils sont moins chers que les pneus radiaux, mais ils offrent moins de traction et de stabilité. Lors du choix d'un pneu pour chargeuse, les pneus à plis diagonaux restent une bonne option. Les pneus à plis diagonaux comprennent des couches de tissu caoutchouté qui sont traversées en biais pour augmenter la stabilité et la capacité de charge. Ils sont adaptés à une utilisation dans des environnements exigeants et sur des terrains difficiles, où leur structure solide garantit résilience et résistance aux crevaisons.
Pneus pleins
Pneu plein ou pneu sans air. Les pneus pleins sont dotés de chambres à air et sont constitués d'une combinaison de latex solide. Même si les pneus pleins sont extrêmement robustes et peuvent supporter de nombreuses contraintes, ils sont également très lourds et peuvent rendre la chargeuse moins maniable. De plus, cette composition de matériau présente d'excellentes propriétés de résistance à la chaleur et à l'usure. L'élasticité du caoutchouc est cependant sa caractéristique la plus unique. Pour les chargeuses utilisées dans des endroits extrêmes comme les mines ou les carrières, les pneus pleins sont une option viable.
Composants des pneus de chargeuse
Bande de roulement
La bande de roulement est la partie extérieure du pneu et la seule partie qui entre normalement en contact avec la surface de la route. Elle doit donc être conçue pour protéger le corps du pneu des coupures et de l'usure. En fonction de l'utilisation prévue du pneu, le composé de caoutchouc appliqué sur la bande de roulement sera modifié pour personnaliser la résistance aux coupures, à la chaleur et à l'huile. Le dessin de la bande de roulement a également un effet important sur les performances du pneu.
Carcasse
L'air comprimé dans un pneu supporte la charge placée sur le pneu. La carcasse forme un cadre semi-rigide pour l'air comprimé, mais est suffisamment flexible pour absorber certains chocs et secousses. La carcasse des pneus Bias est constituée d'un certain nombre de couches de tissu recouvertes de caoutchouc appelées « plis ».
Perle
Le talon fixe le pneu à la jante pour supporter la charge.
Briseur
Le brise-roche d'un pneu Bias est constitué de couches de corde recouvertes de caoutchouc entre la bande de roulement et la carcasse, qui les lient ensemble. Le brise-roche empêche les coupures de la bande de roulement d'atteindre la carcasse et contribue à absorber les chocs.
Paroi latérale
Le flanc est composé d'un caoutchouc flexible et résistant aux fissures, et protège la carcasse des dommages. Pour les travaux où les trous, les gros rochers, etc. posent problème, des pneus avec des flancs très résistants aux coupures peuvent être utilisés.
Doublure intérieure
Les parois intérieures des pneus sans chambre à air sont doublées. La doublure est constituée d'un composé de caoutchouc imperméable à l'air et est comparable aux chambres à air des pneus à chambre à air. Les pneus sans chambre à air pèsent généralement moins que les pneus à chambre à air comparables et sont plus simples à entretenir car la chambre à air et le rabat sont supprimés.
Le poids des charges que vous allez soulever
Si vous souhaitez soulever des objets lourds, vous aurez besoin de pneus avec une capacité de charge élevée. Il est essentiel de connaître la capacité de charge maximale de la machine avant de choisir des pneus de chargeuse capables de supporter le poids sans affecter les performances ou la sécurité.
Le type de terrain sur lequel vous évoluerez
Le terrain sur lequel la machine va travailler détermine la conception de la bande de roulement et le type de pneu requis. Les sculptures de la bande de roulement sont conçues pour augmenter la traction sur différentes surfaces telles que la boue, le gravier ou l'asphalte. Si vous souhaitez utiliser votre chargeuse sur un terrain difficile, des pneus avec des sculptures agressives seront nécessaires pour assurer une traction suffisante. Choisissez des pneus avec une sculpture moins agressive si vous souhaitez utiliser votre chargeuse sur des surfaces lisses.
La vitesse à laquelle vous opérerez dans
Pour faire face à une gamme de vitesses, il existe plusieurs pneus de chargeuse disponibles. Pour garantir la stabilité et la durée de vie, il est essentiel de choisir des pneus compatibles avec la vitesse de fonctionnement de la machine. Vous avez besoin de pneus avec un indice de vitesse élevé si vous souhaitez faire fonctionner la chargeuse rapidement.
Les conditions dans lesquelles vous allez opérer
Tenez compte de l'environnement et des conditions météorologiques auxquelles la chargeuse sera confrontée. Certains pneus de chargeuse sont conçus pour une utilisation en toute saison, tandis que d'autres sont mieux adaptés à des applications spécialisées comme la neige ou l'exploitation minière.
Efficacité énergétique grâce aux pneus pour chargeuses
Une faible résistance au roulement contribue à améliorer l'économie de carburant, ce qui permet en fin de compte d'économiser de l'argent.
Recommandations du fabricant pour les pneus de chargeuse
Comme nous le recommandons toujours, suivez les instructions du fabricant. Ces règles ont été spécifiquement conçues pour garantir des performances et une sécurité optimales.
Les principales matières premières d'un pneu sont le caoutchouc naturel, le caoutchouc synthétique, le noir de carbone et le pétrole. La part des composés de caoutchouc dans le poids total d'un pneu est supérieure à 80 %. Le reste est constitué de divers types de matériaux de renforcement. Environ la moitié du caoutchouc est du caoutchouc naturel provenant d'un arbre à caoutchouc. Les arbres à caoutchouc poussent dans les tropiques, dans des pays comme la Malaisie et l'Indonésie. La consistance des composés de caoutchouc dans les différentes parties d'un pneu varie. La consistance du composé de caoutchouc varie également en fonction de l'utilisation prévue et du modèle du pneu. Par exemple, le composé de caoutchouc utilisé dans un pneu été pour une voiture de tourisme est différent de celui d'un pneu hiver.
Les composés sont utilisés pour caoutchouter divers composants, tels que des câbles, des textiles ou des courroies en acier. Le processus de fabrication d'un pneu consiste à assembler 10 à 30 composants différents qui composent le pneu. La plupart des composants sont des renforts de différents types.
Les fabricants de pneus assemblent les composants pour obtenir des pneus crus à l'aide d'une machine de fabrication de pneus. Un pneu cru, ou un pneu non vulcanisé, n'a pas encore ses bandes de roulement, qui assurent la traction pour une conduite plus sûre. Lorsque les composants ont été tirés sur le tambour à bande d'une machine d'assemblage et que le cadre d'un pneu a été placé sur les cloisons de la machine d'étirage, la roue de chargement de la machine transfère l'unité formée par la surface et la bande sur le cadre.
Les pneus verts sont vulcanisés dans des presses de vulcanisation. La vapeur à haute pression qui pénètre dans le tampon de vulcanisation à l'intérieur de la presse de vulcanisation presse le pneu vert élastique contre la bande de roulement. En plus de la bande de roulement du pneu, le pneu vert est gravé avec le lettrage sur le flanc, ce qui donne au pneu son aspect final.
Chaque pneu de voiture est inspecté visuellement et mécaniquement. Une attention particulière est portée aux défauts et aux vices d'aspect du pneu lors de l'inspection visuelle. La machine mesure le motif ainsi que la variation de la force radiale et latérale du pneu. Après l'inspection, le pneu est testé, étiqueté et transféré à l'entrepôt pour être livré.
Vérifiez régulièrement la pression
Il est important de toujours maintenir la pression adéquate dans tous les pneus de votre chargeuse sur pneus. Si elle est trop basse, votre machine ne se déplacera pas efficacement, et si la pression est trop élevée, vous augmentez les risques de crevaison. Un gonflage insuffisant ou excessif peut entraîner une usure anormale, inégale ou accélérée. Nous vous suggérons de garder à portée de main un manomètre en état de marche et d'inspecter la pression des pneus une fois par jour pour vous assurer qu'elle se situe dans la plage indiquée par le fabricant.
Inspectez les pneus de la chargeuse sur pneus avant de travailler
Avant de commencer chaque quart de travail, il est important de vérifier visuellement les pneus de vos chargeuses sur pneus pour détecter tout signe visible de dommage ou d'usure anormale. Si vous constatez une usure inégale, vous devez faire tourner les pneus dès que possible afin de prolonger leur durée de vie. Vous devez également vérifier la présence de bulles, de fissures, de bosses et de tout ce qui pourrait être coincé dans le caoutchouc.
Nettoyez régulièrement vos pneus
Il est important de nettoyer régulièrement les pneus de votre chargeuse. En éliminant la saleté, la boue et les autres débris, il est plus facile de les inspecter visuellement et de voir s'ils présentent des dommages ou des anomalies.
Attention aux débris
Les chargeuses sur pneus travaillent sur des chantiers remplis d'objets et d'obstructions qui peuvent percer ou endommager vos pneus. Il est essentiel que les opérateurs conduisent avec prudence et évitent les zones où il y a trop de détritus ou d'autres débris. Un pneu crevé sur le chantier peut interrompre votre activité et entraîner des temps d'arrêt coûteux.
Stocker l'équipement de la bonne façon
Une exposition excessive au soleil peut provoquer une dilatation et des fissures des pneus des chargeuses sur pneus. Il est important de stocker les pneus dans un endroit frais et sec et de garder vos chargeuses sur pneus à l'abri du soleil lorsqu'elles ne sont pas utilisées pendant une période prolongée.
Formez vos opérateurs
Les opérateurs doivent minimiser le patinage des pneus et les virages serrés, éviter les obstacles dangereux et essayer de prendre le chemin le plus court possible lors du transport de matériaux d'un point à un autre. Le patinage, l'abrasion, les virages serrés et les distances excessives augmenteront l'usure des pneus de votre chargeuse sur pneus. Nous vous suggérons également de ne pas conduire trop vite, car des vitesses plus lentes permettent de voir et d'éviter les obstacles plus facilement.
La société Tianzhong a été fondée en 2013, située dans la ville de Jining, Shandong, berceau de la civilisation chinoise et de la culture confucéenne. Notre société couvre une superficie de 15 200 mètres carrés, le personnel professionnel existant de 100 personnes, la valeur de production annuelle de la société est de plus de 300 millions de yuans et ses produits sont exportés vers l'Europe, l'Amérique, le Moyen-Orient et plus de 30 pays. Notre marque est "TIANZHONG". Nous fournissons une gamme complète de pneus, des pneus industriels aux pneus radiaux à vide agricoles, aux pneus diagonaux agricoles, aux pneus forestiers, aux pneus industriels aux pneus OTR. Nous avons également des roues agricoles correspondantes et nous avons intégré le traitement et la vente de tracteurs d'occasion (John Deere).
Nous sommes reconnus comme l'un des principaux fabricants et fournisseurs de pneus pour chargeuses en Chine. Soyez assuré de vendre en gros des pneus pour chargeuses à prix réduits ici depuis notre usine. Pour une consultation sur les prix, contactez-nous.
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