Pneu pour presse à balles

 

Les pneus de presse à balles sont fabriqués en caoutchouc pour assurer une résistance à l'abrasion et une durabilité suffisantes, et la bande de roulement du pneu est conçue avec un motif de bande de roulement spécifique pour répondre aux besoins des travaux agricoles et du transport sur de courtes distances et pour aider à fournir une bonne traction et une bonne adhérence ainsi qu'à protéger le sol et les cultures. Comme les pneus de presse à balles doivent résister à des charges et des pressions élevées, une attention particulière est accordée à leur durabilité et à leur stabilité pendant le processus de conception et de fabrication. Les pneus de presse à balles ne sont pas seulement utilisés dans les presses à balles, mais également dans les tracteurs, les moissonneuses-batteuses et autres machines agricoles, et ont une large applicabilité.

 

 

1. Bonne résistance à l'abrasion et autonettoyage. La conception du motif de traction super au centre de la bande de roulement des pneus de la presse à balles rend les pneus très résistants à l'abrasion et ont de bonnes propriétés autonettoyantes, ce qui réduit également les dommages au sol et aux cultures ;

2. Bonne résistance aux coupures. Les pneus des presses à balles rencontrent souvent des objets tranchants, leur matériau à haute résistance confère aux pneus une résistance élevée aux coupures, évitant ainsi les rayures ou les perforations.

3. Bonne stabilité. La bonne stabilité des pneus de la presse à balles garantit qu'il n'y a pas de glissement latéral ou de bosses pendant la conduite, garantissant ainsi l'efficacité et la qualité des opérations de pressage ;

4. Traction supérieure. La bande de roulement des pneus de presse à balles est soigneusement conçue pour assurer une forte traction dans toutes les conditions de sol ;

5. Grande surface de mise à la terre et faible pression de mise à la terre. Réduit considérablement les dommages au sol tout en augmentant l'efficacité opérationnelle.

 

 

Pli Notation	Vitesse nominale	Taper	Code de modèle	Largeur de section (en millimètres)	Dans l'ensemble Diamètre (en millimètres)	Vitesse maximum (km/h)	Inflation Pression (kPa)	Maximum Charger (kg)	Normed Jante	Profondeur de la bande de roulement (en millimètres)
14	B	TL	I-3C	419	1046	50	250	2360	14.00	23.0
16	A8	TL	I-3C	503	1022	40	280	*3350/**2360	AG16.00	25.5
18	A8	TL	I-3C	503	932	40	400	*4125/**3000	16.00	25.0
16	A8	TL	I-3C	611	1172	40	320	*5600/**4000	AG20.00	26.0
12	A8	TL	I-3C	700	1270	40	220	*5600/**4000	24.00DC	27.0
16	A8	TL	I-3C	700	1270	40	280	*6700/**4750	24.00DC	27.0
16	A8	TL	I-3C	710	1333	40	240	*5800/**4125	AG24.00	26.0
20	A8	TL	I-3C	404	1012	40	550	*4250/**3000	AG13.00	25.5
16	A8	TL	I-3C	404	1012	40	320	*3075/**2180	AG13.00	25.5
16	A8	TL	I-3C	611	1232	40	280	*5600/**4000	20.00DC	26.0
16	A8	TL	I-3C	611	1333	40	240	*5300/**3750	AG20.00	26.0
14	A8	TL	I-3C	404	874	40	360	*2900/**2000	AG13.00	20.0
16	A8	TL	I-3C	404	874	40	400	*3250/**2240	AG13.00	20.0
16	A8	TL	I-3C	503	1173	40	500	*6000/**4250	16.00DC	26.0
16	A8	TL	I-3C	537	1254	40	300	*5300/**3750	16.00DC	25.0

 

 

● Les pneus agricoles sont définis comme des pneus spécifiquement utilisés pour les machines agricoles et qui résistent à l'abrasion, aux perforations, aux températures élevées et à d'autres caractéristiques. Selon la structure de la carcasse du pneu et son utilisation, les pneus agricoles peuvent être classés en pneus radiaux agricoles, pneus diagonaux agricoles, pneus pour outils agricoles et pneus pour machines de construction agricole. Ces pneus sont conçus pour s'adapter à une variété de terrains, tels que la boue, le sable, les champs secs, les rizières, etc., et sont utilisés sur des machines agricoles, telles que les tracteurs, les moissonneuses, etc.

 

● Les pneus agricoles à carcasse diagonale, également appelés pneus à structure générale, sont des pneumatiques dans lesquels les couches adjacentes des cordes de la carcasse et des nappes de coussin se croisent et sont disposées à un angle inférieur à 90 degrés par rapport à l'axe central de la bande de roulement. Leurs caractéristiques de bonne rigidité longitudinale, de bonne stabilité, de support stable et de bonne résistance à l'usure et de bonne capacité de charge les ont rendus largement utilisés sur les véhicules agricoles, en particulier lorsqu'ils doivent s'adapter à des terrains complexes et offrir une bonne adhérence.

 

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