Pourquoi nous choisir

Assurance qualité
Approuvé par 3C et un système de contrôle de qualité parfait a été établi. Nos pneus sont exportés vers l'Asie du Sud-Est, le Moyen-Orient, l'Afrique et d'autres pays et plus de 20 provinces et régions nationales. Tianzhong Tire s'engage à être le premier choix des clients au monde qui ont besoin de pneus de haute sécurité et de grande valeur.

Livraison à temps
Une fois que vous aurez passé votre commande, nous intégrerons immédiatement votre commande dans notre calendrier de production serré pour garantir une livraison à temps. Une fois votre commande expédiée, nous vous enverrons immédiatement une notification d'expédition et des informations complètes de suivi d'expédition jusqu'à ce que vous confirmiez la réception des marchandises. avec succès.

Service après-vente efficace
Nous respectons vos commentaires après réception des marchandises. Nous fournissons un service de garantie de 18 mois après l'arrivée des marchandises. Nous traitons vos réclamations dans les 48 heures.

Équipe professionnelle
Nous apprécions la demande de chaque client et nous veillerons à fournir rapidement un devis compétitif. Nous sommes une équipe professionnelle avec tout le support technique de notre service technique.

Qu'est-ce que le pneu agricole

Les pneus radiaux agricoles de haute qualité, également appelés pneus pour outils ou pneus de tracteur, sont des pneus spécialement conçus pour être utilisés dans les véhicules agricoles tels que les tracteurs, les moissonneuses-batteuses et autres machines agricoles. Contrairement aux pneus de véhicules ordinaires, les pneus agricoles sont conçus pour résister à de lourdes charges, offrir une meilleure traction et réduire le compactage du sol.

Avantages du pneu radial agricole

Économiser les matières premières

Parce que la ligne du pneu est disposée dans le méridien et conforme à la direction de déformation du pneu, la résistance du fil de rideau peut être utilisée plus efficacement, de sorte que le nombre de couches de rideau et la quantité correspondante de caoutchouc peuvent être réduits. Par rapport à la diagonale pneus, le nombre de couches de rideau peut être réduit de 40-50 % et la quantité de caoutchouc peut être réduite d'environ 20 %, réduisant ainsi le poids du pneu de 5-8 %.

Bonnes performances d'absorption des chocs

Parce que le fœtus est mince et doux, il peut réduire considérablement l'impact du mouvement du billet, rendant la conduite douce et confortable. Et il peut réduire l'usure des pièces de la machine causée par les vibrations de la mesure résidente et réduire les coûts de maintenance.

Bonne résistance à l'usure.

La couche de ceinture disposée autour de la circonférence renforce le sommet du pneu, de sorte que la circonférence ne puisse pas être étirée, réduit considérablement le frottement de glissement de la bande de roulement le long de la surface de la route pendant le roulement du pneu et améliore considérablement la résistance à l'usure et aux dommages mécaniques de la bande de roulement. La résistance à l'usure peut être améliorée d'environ 30-70 % en fonction de la diagonale du pneu.

Bon voyage sur le terrain

Le corps fœtal est mou, l'enfoncement est grand, la zone de contact entre la bande de roulement et la surface de la route est grande et la pression de contact est uniformément répartie. De plus, la couronne fœtale a une grande rigidité et le glissement circonférentiel de la bande de roulement est petit, de sorte que la surface arborée a de bonnes performances d'adhérence avec le sol et que la force d'adhérence peut être améliorée de 10-50 % par rapport au pneu diagonal.

Bonnes performances de traction et performances hors route, conduite sûre. Lors de la conduite sur des routes boueuses, verglacées et enneigées, il y a moins de glissement et une bonne praticabilité. Lors de la conduite dans des zones montagneuses, il a de bonnes performances d'escalade.

Faible élévation de température pendant le fonctionnement

La disposition de la ligne de rideau méridienne des pneus élimine le frottement interne provoqué par le mouvement de cisaillement entre les couches de la disposition transversale diagonale des pneus.

la chaleur est donc faible et la consommation d'énergie est moindre. De plus, en raison du petit nombre de couches de rideau fœtal et du côté mince du fœtus, il est également pratique pour la dissipation thermique interne. Par conséquent, ce type de pneu a moins accumulation de chaleur dans le pneu pendant le fonctionnement par rapport au pneu diagonal. En général, elle peut être 30 % -70 % inférieure.

Types de pneus agricoles

Pneus de tracteur

Les pneus de tracteur sont peut-être le type de pneu agricole le plus couramment utilisé dans les exploitations agricoles. Ces pneus sont disponibles en différentes tailles et sculptures en fonction du type de terrain et des tâches pour lesquelles ils sont destinés. Ils assurent la traction pour diverses activités agricoles telles que le labour, le labourage et le transport.

Pneus pour moissonneuses-batteuses

Les pneus des moissonneuses-batteuses sont largement utilisés pour la récolte de cultures comme le blé, l’orge et l’avoine. Des pneus spécialisés sont conçus pour ces machines lourdes afin d'assurer la traction et la flottaison dans les champs.

Pneus pour pulvérisateurs

Les pneus des pulvérisateurs sont essentiels pour l’application de pesticides, d’herbicides et d’engrais dans les fermes. Les pneus pour pulvérisateurs sont conçus pour minimiser le compactage du sol tout en assurant la stabilité de l'équipement.

Met en œuvre des pneus

Les pneus mis en œuvre tels que les charrues, les herses, les cultivateurs et les semoirs sont utilisés dans les fermes. Chacun de ces outils peut nécessiter des pneus spécifiques en fonction de leur fonction et du terrain sur lequel ils fonctionnent. Composants des pneus agricoles

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Bande de roulement

C'est la partie où le pneu est en contact direct avec le sol. Sa conception de motif et sa formule de matériau sont cruciales pour les performances d'adhérence, de drainage et de silence du pneu.

Mur de pneus
En tant que partie vulnérable de l'apparence du pneu, la paroi du pneu joue le rôle de support et d'absorption des chocs. Une fois cassée, elle doit être remplacée à temps pour éviter tout risque pour la sécurité.

Épaule du pneu
La zone reliant le pneu et la paroi du pneu. Sa conception est particulièrement critique pour les performances de manipulation du véhicule, en particulier lors des virages extrêmes. Une bonne conception de l'épaulement du pneu peut résister à une plus grande déformation.

Couche de ceinture en nylon
Reliant la bande de roulement et la couche de faisceau de ceinture en fil d'acier, la fonction principale est de fixer la couche de faisceau de ceinture en fil d'acier pour empêcher son déplacement important.

Couche de faisceaux de bandes de fils d'acier

Situé sur la couche rideau, ce qui a un impact important sur la rigidité du pneu, non seulement lié aux performances de manipulation, mais également directement lié à la durée de vie du pneu.

Couche de rideau

La structure forcée principale à l'intérieur du pneu, qui fournit la résistance nécessaire, protège la structure interne des impacts voilants et maintient la stabilité de la pression d'air interne du pneu.

Couche hermétique

sa fonction principale est d'empêcher les fuites de gaz comprimé et de garantir qu'une pression d'air suffisante est maintenue à l'intérieur du pneu

La jante

installez fermement le pneu sur la jante

L’avenir des pneus agricoles : tendances et innovations

Utilisation accrue de pneus à haute flottaison
L’utilisation accrue de pneus à haute flottaison est l’une des tendances les plus notables dans le domaine des pneus agricoles. Les pneus à haute flottaison ont une plus grande surface, ce qui réduit le compactage du sol et minimise les dommages aux cultures tout en améliorant la stabilité du tracteur. Cela conduit à une traction supérieure, une meilleure économie de carburant et des performances globales améliorées.

Pneus jumelés pour une capacité de charge accrue
Une autre tendance dans le domaine des pneus pour tracteurs agricoles est l’utilisation de pneus jumelés pour supporter de lourdes charges. Les pneus jumelés offrent une capacité de charge accrue tout en réduisant considérablement le compactage du sol. Cela conduit à une durée de vie des pneus plus longue, à une meilleure économie de carburant et à une traction améliorée. Les pneus jumelés répartissent également la charge uniformément sur la surface, minimisant les dépressions au sol, réduisant l'érosion du sol et améliorant la qualité du sol.

Un plus grand accent sur la durabilité
La durabilité des pneus agricoles est essentielle pour maintenir les opérations et réduire les temps d'arrêt sur le terrain, ainsi que pour réduire les coûts d'exploitation des pneus. La durabilité garantit que les pneus peuvent résister à des conditions difficiles, aux terrains accidentés et aux charges lourdes. Le pneu est spécialement conçu pour avoir une durabilité et une longévité élevées, garantissant ainsi aux agriculteurs une valeur optimale pour leur investissement.

Intégration de technologies avancées
Des technologies avancées ont été intégrées dans la conception des pneus agricoles pour améliorer l’efficacité, la durabilité et la traction. Le pneu radial, par exemple, présente un angle de crampon variable, qui améliore l'auto-nettoyage en éliminant la boue. De plus, une conception de crampons imbriqués améliore la traction dans des conditions de sol humides et meubles. De plus, le pneu intègre une construction radiale avancée, qui offre une plus grande surface de contact et réduit le compactage et le glissement du sol.

Comment choisir un pneu agricole

Apprendre (ou réapprendre) les termes techniques du pneumatique et connaître les nouvelles technologies
Le marquage de vos pneus agricoles vous donne des indications précises qu'il vous faut comprendre pour être sûr que vos nouveaux pneus s'adapteront à votre engin ou votre remorque. Nous avons rédigé un article spécialement pour vous expliquer en détail le marquage, et vous trouverez également un tableau de correspondance des marquages anciens avec les récents.

Comprenez le rôle que jouent les pneus dans tous les aspects de votre ferme
Santé et sécurité des employés, diverses formes d'économies et formation sur la manière d'investir efficacement. Au bas de cet article, vous trouverez un lien vers notre livre blanc sur l'augmentation des bénéfices de votre exploitation agricole.

Faites l’inventaire de votre équipement actuel et identifiez vos besoins
Renseignez-vous sur vos besoins en termes d'adhérence, de glissement, de désembouage, de tenue de route, de vibrations, de consommation de carburant, d'heures, etc. Et n'oubliez pas l'entretien !

Discutez de la qualité au juste prix
En tant qu'entrepreneur, vous savez très bien qu'un investissement judicieux dans la technologie peut souvent s'avérer plus rentable qu'un prix bas. La qualité a un prix, même avec les pneus, et votre entreprise économisera plus d'argent à long terme par rapport au des économies instantanées en achetant à bas prix.

Les fabricants de pneus proposent régulièrement des promotions
Planifiez vos achats à l'avance pour profiter de toutes les meilleures offres lorsqu'elles arrivent !

Méthode d'utilisation appropriée des pneus agricoles

Manipulez correctement les pneus et respectez strictement les travaux, la pression d'air et la charge requis.

Sur une mauvaise route, nous devons prendre en compte les conditions de travail du pneu et conduire prudemment.

Pour garantir que les roues de toutes les parties de l'utilisation de support et conformément aux dispositions de l'équilibrage et de la transposition des pneus

Nous devons faire un bon travail de maintenance et des travaux de réparation de qualité en temps opportun.

pour stocker et conserver correctement les pneus.

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Considérations de sécurité pour les pneus agricoles

Avancées technologiques

Les progrès technologiques dans la conception des pneus agricoles ont conduit à une meilleure traction, à une réduction des résistances au roulement et à une augmentation des capacités de charge. Ces innovations améliorent non seulement les performances, mais contribuent également à une durée de vie plus longue et à une réduction des coûts de maintenance.

Conseils d'entretien

Un bon entretien des pneus agricoles est essentiel pour des performances et une longévité optimales. Vérifier régulièrement la pression des pneus, inspecter l'usure et les dommages et garantir un alignement correct peut prolonger la durée de vie de vos pneus et améliorer l'efficacité globale de l'exploitation agricole.

Considérations saisonnières

Les changements saisonniers peuvent avoir un impact sur les performances et l’efficacité des pneus sur la ferme. Il est essentiel de prendre en compte des facteurs tels que l'humidité du sol, la température et les conditions du terrain lors de la sélection de pneus pour différentes saisons afin de garantir une productivité et une sécurité maximales.

Taille et capacité de charge

Choisir la bonne taille de pneu et la bonne capacité de charge est crucial pour garantir des performances et une sécurité optimales à la ferme. Comprendre les exigences de votre machinerie et le terrain sur lequel elle fonctionne vous aidera à sélectionner les pneus agricoles les plus adaptés à vos besoins.

Considérations relatives au terrain

Différents terrains nécessitent différents types de pneus agricoles. Que vous travailliez sur un sol mou, un terrain rocheux ou des conditions humides, des options de pneus spécifiques sont disponibles pour garantir une traction et une efficacité maximales tout en minimisant le compactage du sol.

Comment entretenir un pneu agricole

Inflation appropriée

Vérifiez et maintenez régulièrement la pression correcte des pneus. Des pneus sous-gonflés augmentent l’usure et la consommation de carburant, tandis que des pneus surgonflés peuvent entraîner une conduite difficile et une traction réduite.

Alignement

Assurez-vous que les pneus sont correctement alignés pour éviter une usure inégale. Un mauvais alignement peut également causer des problèmes.

Rotation des pneus

Faites périodiquement pivoter les pneus pour garantir une usure uniforme sur les quatre roues. Cela prolonge leur durée de vie et maintient des performances constantes.

Répartition du poids

Répartissez le poids uniformément sur les outils et les machines pour éviter une charge excessive sur des pneus spécifiques. Cela permet de réduire l’usure.

Inspecter les dommages

Inspectez régulièrement les pneus pour détecter toute coupure, crevaison ou tout signe de dommage. Réparez ou remplacez rapidement les pneus endommagés pour éviter d’autres problèmes.

Propreté

Gardez les pneus propres pour éviter que les débris ne causent des dommages ou des crevaisons. Nettoyez-les après avoir travaillé sur un terrain boueux ou rocheux.

Stockage

Rangez les pneus dans un endroit frais et sec, à l'abri de la lumière directe du soleil. Protégez-les de l'exposition aux conditions météorologiques difficiles lorsqu'ils ne sont pas utilisés.

Entretien professionnel

Faites inspecter et entretenir périodiquement vos pneus par des professionnels qui peuvent évaluer l'usure et l'alignement, garantissant ainsi des performances optimales.

Notre usine

La société Tianzhong a été fondée en 2013, située dans la ville de Jining, Shandong, berceau de la civilisation chinoise et de la culture confucéenne. Notre société couvre une superficie de 15 000 mètres carrés, le personnel professionnel existant de 100 personnes, le rapport annuel de l'entreprise la valeur de production est supérieure à 300 millions de yuans et ses produits sont exportés vers l'Europe, l'Amérique, le Moyen-Orient et plus de 30 pays. Notre marque est « TIANZHONG » Nous fournissons une gamme complète de pneus, pneus industriels aux pneus radiaux pour vide agricole, pneus agricoles biaisés, pneus forestiers, pneus industriels aux pneus OTR. Nous disposons également de roues agricoles assorties et nous avons intégré la transformation et la vente de tracteurs d'occasion (John Deere).

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FAQ

Q : Combien de temps durent les pneus agricoles ?

R : Il n’y a pas de réponse définitive quant à la durée de vie des pneus agricoles. Certains modèles sont suffisamment robustes pour durer quelques décennies, tandis que d’autres comptent sur les heures de conduite pour déterminer leur durée de vie. Par conséquent, les pneus des tracteurs agricoles ont une longue durée de vie, assurez-vous simplement de les inspecter souvent pour vérifier les conditions météorologiques.

Q : Quelle est la différence entre les pneus de tracteur biaisés et un pneu de tracteur radial ?

R : La principale différence entre les pneus de tracteur biaisés et les pneus radiaux réside dans leur construction interne. Les pneus à carcasse diagonale ont tendance à être utilisés pour les charges lourdes, tandis que les pneus radiaux offrent une meilleure flexibilité des flancs. Ils rendent leur utilisation polyvalente, même dans les applications agricoles.

Q : Combien coûte un pneu de tracteur ?

R : Le coût d'un pneu de tracteur peut varier en fonction de sa taille, de sa construction, de l'emplacement de l'essieu avant ou arrière, de sa marque et du type d'application. Cependant, le prix des tailles plus petites commence généralement à 40 $, tandis que les tailles plus grandes (en particulier pour les emplacements sur l'essieu arrière) peuvent commencer à 500 $.

Q : Quel pneu est le meilleur pour l’agriculture ?

R : Voici quelques-uns des différents types de pneus de tracteur : Pneus R-1 : les pneus R-1 sont des pneus agricoles standard conçus pour un usage agricole général. Ils sont idéaux pour les travaux de labour et de travail du sol. Pneus R-1W : les pneus R-1W sont conçus pour les conditions humides et ont des crampons plus grands pour améliorer la traction dans des conditions boueuses ou glissantes.

Q : Que signifient les dimensions des pneus agricoles ?

R : Les premiers chiffres indiquent la largeur du pneu en pouces (1 pouce=25,4 mm), ou respectivement 12,4 pouces (12,4 pouces x 25,4 mm=310 mm de largeur) et 10,5 pouces (10,5 pouces x 25,4 mm=260 mm de largeur). Les derniers chiffres indiquent le diamètre de la jante, toujours affiché en pouces, en l'occurrence 28 pouces et 16 pouces.

Q : Quelle est la différence entre les pneus de tracteur industriel et agricole ?

R : Les pneus industriels sont conçus pour résister à une usure prolongée et offrir une protection supérieure contre les crevaisons. Avec une bande de roulement plus large que les pneus agricoles et des crampons plus profonds que les pneus gazon, cette option est parfaite pour les terrains accidentés ou les applications où les crevaisons sont plus susceptibles de se produire.

Q : Comment faites-vous correspondre les pneus de tracteur ?

R : Tous les pneus ont un code en relief sur leurs flancs qui décrit leur taille, y compris le diamètre de jante auquel ils s'adapteront, leur largeur de section et leur profil. Le pneu A710/75 R42 a une largeur de 710 mm et vous pourrez généralement monter des pneus de tracteur adaptés à la largeur de jante de vos roues de tracteur.

Q : Combien de temps durent les pneus de tracteur agricole ?

R : Entre trois et six ans
En moyenne, les pneus de tracteur durent entre trois et six ans. Cependant, même s'ils semblent en bon état, il est recommandé de ne pas les conserver au-delà de cette période. Au fil du temps, ils deviennent sensibles à l’usure, affectant la productivité globale du véhicule.

Q : Que signifie 16.9-28 sur un pneu de tracteur ?

A : Ancien monteur de pneus à directeur de succursale chez Bridgestone Tires (1994-2011) L'auteur a 298 réponses et 400,4 000 vues de réponses en 4 ans. Le 28 fait référence à la jante de 28 pouces sur laquelle il se trouve et le 16,9 fait référence à la largeur de la section du pneu qui est de 16,9 pouces de large d'un flanc à l'autre s'il est monté sur la jante recommandée.

Q : Que signifie 14,9/28 sur un pneu de tracteur ?

R : Les fabricants choisissent le format standard ou métrique pour exprimer la taille. L'expression standard afficherait la notation 14.9-28. Dans cet exemple, 14,9 indique la largeur en pouces du pneu. Le 28 indique le diamètre de roue auquel le pneu s'adaptera en pouces.

Q : Pourquoi les pneus des tracteurs agricoles sont-ils si gros ?

R : Les pneus des tracteurs agricoles ont un diamètre plus grand et une plus grande surface de contact avec le sol. Avoir plus de surface en contact avec le sol permet plus de friction et moins de glissement. Par conséquent, cela empêche les pneus de s'enfoncer et de rester coincés dans le sol, la boue mouillée ou un terrain meuble.

Q : Comment puis-je savoir quels pneus acheter ?

R : Identifier la taille de vos pneus est rapide et facile. Vous pouvez trouver ces informations sur le flanc de votre pneu, comme le montre l'image. Ces informations répertorient la taille et les spécifications de votre pneu, ainsi que la garantie qu'il est conforme aux normes de sécurité européennes.

Q : Quel est le pneu de tracteur le plus courant ?

R : La bande de roulement R-1 est peut-être le type de bande de roulement le plus courant pour tout tracteur de 30 à 150 ch. Il est généralement utilisé sur les 2-tracteurs à roues motrices, les tracteurs mécaniques à traction avant, les moissonneuses-batteuses, les pulvérisateurs automoteurs et sur les gros chariots à grains ou autres outils transportant de lourdes charges.

Q : Quels pneus dois-je installer sur mon tracteur ?

R : Les R-1, ou pneus agricoles, restent l'option la plus populaire pour la majorité des exploitations agricoles en terres arides. Ils sont dotés d'excellentes crampons qui accrochent la traction et qui forment des angles profonds, gardant une adhérence parfaite sur sol sec. Lorsque les conditions de terrain vont de moyennes à idéales, les pneus R-1 sont le choix idéal pour votre tracteur.

Q : Comment lire la taille des pneus agricoles ?

R : Un exemple est « 16,9 – 30 ». Ici, « 16,9 » indique la largeur du pneu en pouces et « 30 » indique que le pneu conviendra à une roue de 30 pouces de diamètre. Le « - » indique que le pneu est de conception à plis biaisés. Une taille de pneu standard remplaçant le « - » par un « R » indique que le pneu est de conception radiale.

Q : Pourquoi les pneus du tracteur sont-ils petits à l'avant ?

R : Maniabilité de la direction : Des pneus avant plus petits améliorent la réactivité et la maniabilité de la direction du tracteur. Ceci est particulièrement important lors de la navigation à travers les champs, autour des obstacles ou lors des opérations de plantation et de récolte qui nécessitent un contrôle précis.

Q : Quelle est la différence entre les pneus industriels et agricoles ?

A : Pneus industriels (R-4)
Il s'agit d'un pneu tout usage qui a une bande de roulement plus agressive qu'un pneu gazon mais moins qu'un pneu agricole. Si le conducteur du tracteur est prudent, un pneu R4 ne déchirera pas les pelouses et les surfaces sèches et répartira le poids un peu plus uniformément qu'un pneu agricole.

Q : Que signifient les trois chiffres sur un pneu de tracteur ?

R : Un exemple de tailles de pneus de tracteur exprimées dans le format standard serait « 14.9-42 ». Le « 14,9 » signifie que le pneu mesure 14,9 pouces de large et le « 42 » nous indique que ce pneu s'adapte à une roue de 42- pouces de diamètre. Le tiret "-" indique que la construction du pneu est à plis biaisés, mais cela pourrait être un "R" si le pneu est radial.

Q : Que signifie R sur un pneu ?

R : Pneu radial
« R » représente la méthode de construction du pneu, indiquant qu'il s'agit d'un pneu radial. Les deux chiffres suivants (16) indiquent le diamètre de la jante en pouces. Les deux ou trois chiffres suivants (94) indiquent l'indice de charge du pneu.

Q : Combien coûte un pneu géant ?

R : Coût des pneus énormes – Le Cat 797 est le camion de transport tout-terrain à deux essieux à transmission mécanique de Caterpillar. Il utilise des pneus massifs de 13-pieds de haut qui pèsent 11,860 livres. Chaque pneu, fabriqué par Bridgestone ou Michelin, coûte 42 500 $. Un jeu complet nécessite six pneus qui coûtent 5,5 millions de dollars. De plus, comme un tracteur tire généralement des objets, le poids lourd derrière lui pousse les roues arrière vers le bas, augmentant leur adhérence en offrant plus de contact et moins de glissement. Les deux roues plus petites à l'avant ont un rayon de braquage bien meilleur, ce qui signifie qu'il est plus facile de prendre des virages serrés.

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